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在分析研究我國大型橋梁發展趨勢的基礎上,針對精確制導武器打擊破壞特點,應用綜合集成防護的理論方法,提出了綜合采用隱真消源、示假誘敵、攔障阻敵、干擾惑敵和工程抗毀等技術實現大型橋梁集成防護的新思路,可達到有...
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更新時間: 2020-09-05
根據建設單位的建設橋梁目的和要求,該橋梁是一座跨河橋梁,斜交角為0°?缭胶恿鳛閷挃偤恿,主河槽不明顯,河寬45m。地質土層為亞粘土、壓砂土。要想跨越河灘必須根據設計工程的要求,建造一座簡支梁橋,上面是某...
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更新時間: 2020-06-03
摘要:介紹了《公路橋梁抗風設計規范》上給出的懸索橋整向和扭轉基頻的估算公式。采用大型有限元軟件ANSYS建立虎門懸索橋的有限元模型,通過模態分析得到結構的各階振型和頻率,為進一步進行顛振分析和譜分析奠定基...
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更新時間: 2020-05-25
橋梁設計包括縱.橫斷面設計和平面布置。 1. 縱斷面設計 橋梁縱斷面設計包括確定橋梁的總跨徑.橋梁的分孔.橋道的標高.橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎的埋置深度。 (1)本梁橋根據水文計算來確定。標準跨徑為22.00m...
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更新時間: 2020-05-08
綜合管廊(日本稱“共同溝”、中國臺灣稱“共同管道”),就是地下城市管道綜合走廊,即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通信,燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統...
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更新時間: 2019-09-12
高速公路邊坡的監測成為城市交通軌道發展中重要的一個環節,本文集成信息系統在搞丟、速公路邊坡中的應用研究,具有十分重要的工程應用意義。...
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更新時間: 2019-09-05
綜合管廊(日本稱“共同溝”、中國臺灣稱“共同管道”),就是地下城市管道綜合走廊,即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通信,燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統...
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更新時間: 2019-08-31
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更新時間: 2019-08-06
基于有限元理論建立了單塔斜拉人行橋的分析模型,并對其進行了動力特性分析。采用太陽輻射理論建立了斜拉人行橋結構的溫度荷載模型和溫致效應分析方法。在此基礎上以某單塔斜拉人行橋為工程背景,進行了結構的溫致效...
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更新時間: 2019-04-11
摘要:研究目的:公鐵合建懸索橋是大跨度海灣橋梁的優先選擇,是經濟與社會發展的需要。然而,超大跨度 公鐵懸索橋超出了目前的設計規范,并且還沒有主跨超過2 000 m的懸索橋實例,一些關鍵技術有待研究。 本文以某...
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更新時間: 2019-04-11
這是一篇公路專業畢業設計論文的模板 給出了具體的內容。 某一級公路位于湖南省境內,線路全長1796.854m。采用六車道的公路技術標準,設計車速為80km/h,設計年限為15年。 首先根據交通量確定道路等級和技術標準,然...
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更新時間: 2019-02-20
主題:隧道工程施工質量問題及控制要點。 內容包括:1.目前隧道工程施工中常見的質量問題(包括過程控制工作質量); 2.隧道的施工質量控制特點和要點。 希望對工程同行有幫助。...
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更新時間: 2018-07-12
瀝青混凝土路面因其具有平整度好、行車平穩舒適、噪聲低、易養護等特點,在國內外高速公路建設中得到 了廣泛應用。由于不同國家和地區所采用的標準和規范不盡相同,瀝青混凝土路面結構設計的方法也有許多不同 的類型...
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更新時間: 2018-07-11
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